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La industria ferroviaria es difícil y necesita un socio de lubricantes fuerte que comprenda verdaderamente este negocio. Los aceites RGO para motores de locomotoras se han creado durante el legado de un siglo de experiencia en la industria ferroviaria. A medida que evolucionan los motores, que se vuelven aun más fuertes y más poderosos, también lo hicieron los productos Red Giant Oil. Nos hemos enfocado en este sector mediante el desarrollo de aceites para motor, los cuales son tan fiables como nuestro compromiso con esta industria.
Actualmente, los aceites para motor Red Giant Oil siguen creciendo con fuerza. Continúan poniendo en marcha todos los tipos de motores para locomotoras a diario, en compañías ferroviarias grandes y pequeñas, desde ferrocarriles de línea corta hasta ferrocarriles de clase I, desde maniobras hasta el encarrilamiento preciso en toda América del Norte.
Los aceites para motores de locomotoras están diseñados para lubricar grandes motores diésel de velocidad media que alimentan locomotoras, buques navales y generadores de energía eléctrica.
Estos aceites para locomotoras son aceites dispersantes sin cenizas, sin zinc y sin cloro, desarrollados para satisfacer las demandas de los motores diésel en servicio pesado marino, generación eléctrica estacionaria y ferrocarriles modernos. Se encuentran libres de zinc para garantizar la compatibilidad con los componentes del motor revestidos en plata o con aleación de plata. Estos aceites se probaron y aprobaron en el servicio ferroviario, en estrecha colaboración con los más importantes fabricantes de motores de locomotoras tales como Progress Rail (antes conocido como EMD) y Wabtec (antes conocido como GE).
Red Giant Locomotive Engine 20W-40 G7 es un aceite multigrado para motor con TBN 11 y clasificación LMOA generación 7. Está aprobado por Progress Rail (anteriormente EMD) y Wabtec (antes GE).
RALUBE™ 40 CFS es un aceite para cárter de calidad premium con un número base 14 y con grado SAE 40, que está formulado para servicio intensivo en motores de locomotoras diésel, locomotoras, buques navales y generadores de energía eléctrica. RALUBE™ 40 CFS es adecuado para uso con motores Progress Rail (anteriormente EMD), Wabtec (anteriormente GE), motores Detroit Diesel de 2 tiempos, incluida la Serie 149 y donde se requiere LMOA Gen 5.
Las características normales se muestran a continuación:
RALUBE™ | ACEITE PARA MOTOR DE LOCOMOTORAS RED GIANT | |
---|---|---|
40 CFS | 20W-40 G7 | |
Grado SAE | 40 | 20W-40 |
Viscosidad, cSt a 40 °C | 142 | 144 |
Viscosidad, cSt a 100 °C | 14.8 | 15.4 |
Índice de viscosidad | 104 | 110 |
Punto de inflamación, COC, °C/°F | 267/513 | 258/496 |
Punto de fluidez, °C/°F | -27/-17 | -27/-17 |
Cenizas sulfatadas, % de peso | 1.5 | 1.12 |
Número base (D2896), mg KOH/g | 14 | 11 |
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[1] Apto para su uso = Se determinó la aptitud con base en los criterios de ingeniería, respaldados por datos de pruebas en laboratorio o de campo.
[2] Siempre consulte el manual del usuario del vehículo para obtener recomendaciones específicas del fluido para transmisión.
[3] No se recomienda para transmisiones CVT y DCT o cuando se recomienda un fluido de fricción no modificada (p. ej.: Ford tipo F). Algunos diseños e-CVT requieren el uso de fluidos para transmisión automática, por lo tanto, el ATF sintético DuraDrive MV es apropiado para el uso donde se menciona "Apto para su uso" para la especificación ATF y el vehículo adecuados.
[4] [5] [7] Excepto las transmisiones AWTF80-SC o MY V70 modelos 2008-2010
[6] [8] El ATF sintético DuraDrive MV es una fórmula de alta viscosidad y no cumple con los perfiles de viscosidad de estas especificaciones de baja viscosidad. Los resultados de la prueba de campo no han demostrado evidencia de daños, pero el producto no proporcionará los beneficios potenciales de ahorro de combustible de los aceites genuinos de baja viscosidad.
† MERCON® es una marca registrada de Ford Motor Company.
# ATF+3® es una marca registrada de FCA US LLC, utilizada bajo licencia.
§ DEXRON® es una marca registrada de General Motors LLC.